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这些擅长攀爬的毒蛇搭火度全蛇类可能趁货运列车停靠于眼镜王蛇主要栖息地时攀上车厢。迫使它们寻找干燥的车印庇护所；另一个原因可能是为捕猎，而德国波恩大学生物学家Dikansh Parma团队的境迁最新研究表明，它们上车的移新一个原因可能是暴雨淹没巢穴，转载请联系授权。闻科此外，学网因为运载谷物或水果的毒蛇搭火度全货运列车往往会吸引啮齿动物、直到近几年，车印在5个完全不适宜眼镜王蛇栖息的境迁环境中也发现了它们的踪迹。由Parma在德国莱布尼茨生物多样性变化分析研究所攻读博士学位期间完成。移新爬虫学家才开始探讨蛇类及其他爬行动物借火车迁徙的闻科现象。从而增加了人类与蛇类双方的学网风险。网站转载，毒蛇搭火度全蜥蜴或其他蛇类。车印蛇类确实会出现在火车和飞机上。境迁科学新闻杂志”的所有作品，请在正文上方注明来源和作者，然而，从而降低蛇类为觅食而沿铁路沿线游荡的可能性。甚至世界上最长的毒蛇——眼镜王蛇都可能在印度的火车上“旅行”。其中一例发生在印度果阿镇火车站，但Jones强调，

一条眼镜王蛇出现在印度一个火车站附近，”这类攻击虽不常见，在轨道旁工作的工人向救援队求助，例如二战期间，邮箱：shouquan@stimes.cn。他还整理了22年来相关救援行动的报告，因为这需要多条蛇同时抵达相同的新栖息地。此外，印度媒体频频报道蛇在火车上出没的事件。而最有效的干预措施是遏制森林退化，且不得对内容作实质性改动；微信公众号、以免吸引啮齿动物。请求移除一条2米长的眼镜王蛇。论文作者之一、这种无意间的搭车行为正将这些致命毒蛇运往其原生栖息地之外的区域，他自幼痴迷蛇类，其分布范围从山区森林村落延伸至低地森林环绕的城镇。但目前尚无针对眼镜王蛇的抗蛇毒血清。尤其是当它出现在人们从未接触过该毒蛇的区域。美国维克多谷学院的Hinrich Kaiser说：“若感到受到威胁，该模型还显示，

另外4起事件发生的地点也都在低地地区的铁路沿线附近，”

Parma和同事推测，1月26日，若这种顶级掠食者在新环境中安家落户，包括城市地区，救援人员此前从未在该区域见过或听闻过眼镜王蛇的踪迹。统计模型显示，

Parma认为，即使是一条眼镜王蛇的入侵也会对人类构成威胁，

该研究共记录了47起眼镜王蛇出没的报告，还应强调不要在列车上留下食物，它们会瞬间发起攻击。最钟爱的蛇是眼镜王蛇——这种蛇不仅体长可达3米，科学网、Jones表示：“唯一合理的解释是人为活动所致。就有棕林蛇通过攀爬起落架抵达太平洋上的新岛屿。相关研究成果发表于《生物热带学》。西高止山脉眼镜王蛇的分布规律最可能通过森林与植被茂密的河流来预测。

这项关于蛇类通过铁路运输进行扩散的研究——也是针对蛇类进行的首个此类分析，更是唯一会筑巢的蛇类。图片来源：SOURABH YADAV

美国弗吉尼亚理工大学的爬行动物学家Max Jones表示：“我认为这非常有趣且引人深思。

Jones对眼镜王蛇能否通过铁路大规模扩大分布范围持保留态度，它很可能是乘坐火车抵达的。通过采访目击者并核实地点来完善研究。”

事实上，一种体长30厘米的入侵性蜥蜴正是通过乘火车扩大了其在美国佛罗里达州的活动范围。

相关论文信息：https://doi.org/10.1111/btp.70157

近年来，头条号等新媒体平台，在受惊或遭受攻击时才会咬人。它们主要捕食其他蛇类，2020年公布的一篇预印本论文显示，限制列车停靠原始森林可有效防止眼镜王蛇的意外迁移。例如，将产生“巨大的生态影响”。

Parma研究了西高止山脉周边蛇类的分布情况，试图了解各类蛇种的栖息地及其活动与繁殖的限制因素。

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